内容摘要：MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，宇通将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，宇通将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、开创踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，纯电而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、纯电二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，轻卡千里谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，轻卡千里中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，日行MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，日行又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。黄瑞玲对《华夏时报》透露，新篇从游客类型来看，新篇当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，宇通MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，宇通但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。黄瑞玲对本报记者表示，开创近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求

如果抓住了中国6000万台的规模，纯电再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

这桩收购也让九号公司的出海，轻卡千里相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，日行比如上下船的效率比较低等问题。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，新篇MSC地中海邮轮方面也明确表示，新篇将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，宇通为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

大船洄游疫情后，开创中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。同时还增设了中文指引牌，纯电并安排数十名中文服务大使提供现场服务，纯电提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。